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Résumé :
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Après le problème du moteur 1.2 PureTech, les moteurs diesels 1.5 BlueHDi de Stellantis sont accusés de nombreuses pannes onéreuses dues à une chaîne de distribution sous-dimensionnée qui relie deux arbres à cames. Six marques et 36 modèles sont concernés. Des groupes Facebook d’automobilistes en colère ont été créés et les concessionnaires affirment que les constructeurs qui font la sourde oreille. Certes, ils ont changé leurs préconisations d’huiles moteur et procédé à un rappel qu’ils nomment « mise à jour préventive »… mais l’organisation de cette opération pose bien des problèmes et ils cherchent souvent à botter en touche. L’article indique comment prévenir la panne
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